L350H, madencilik ve taşocakçılığından ağır altyapıya kadar geniş bir uygulama alanına sahip Volvo Construction Equipment'ın en büyük tekerlekli yükleyicisidir. Volvo,10 yılı aşkın süre önce piyasaya sürülen öncüsü L350F'nin başarı üzerine üretilen, en son yenilikçi teknolojiye sahip yeniden tasarlanmış L350H'yi tanıtır.
Güç ve kontrolün kusursuz kombinasyonunu sunan L350H verimliliği arttırmak için üretildi. Yeni nesil yük algılamalı hidrolikler, bomun kaldırma ve indirme hızını arttırarak, ataşmanların duyarlılığını artırmak ve çevrim sürelerini kısaltmak üzere tasarlanmıştır.
Makinenin performansını tamamlayacak şekilde tasarlanan kapsamlı bir Volvo ataşmanları portföyüdür. Bağlantı kolu geometrisi ve koparma ve kaldırma kuvvetleri dahil, L350H parametrelerine boyut ve tasarım açısından eşleştirilen bu seri, yüz yükleme, ağır hizmet blok taşıma ve kütük taşıma gibi uygulamalarda kullanım için tasarlanmıştır. Müşterilerin ataşmanlarını özel gereksinimlerine göre özel olarak yapmaları da mümkündü
Yeni Volvo Kaya kovası daha uzun bir tabana sahiptir ve daha kolay dolum için optimize edilmiş bir yarıçapa sahiptir ve %15'e kadar verimlilik sağlar. Ek olarak, uzun bom konfigürasyonu, altı kez daha fazla olmayacak geçişte 65 tonluk bir (70 tonluk) yüklemeyi mümkün kılmaktadır.
Blok taşıma uygulamalarında yüksek kaldırma kuvveti ve maksimum denge için L350H, standart veya ağır hizmet tipi olmak üzere iki kit varyantı ve blok çatalları, kırıcı çatal dişi ve temizleme tırmıkları da dahil olmak üzere sağlam Volvo ataşmanları ile birlikte gelir.
Yeni Volvo Hurda- Geri dönüşüm kovası, 10,7 m³ (14 yd³) kapasiteye sahiptir, %5'e kadar daha fazla verimlilik sağlar. Kova, daha kolay doldurma ve döküntüyü azaltmak için konveks yan kısımlar ve geliştirilmiş dökülme korumasıyla yeniden tasarlandı. Üretkenliği arttırmak ve şokları absorbe etmek için, Bom Süspansiyon Sistemi isteğe bağlı olarak entegre edilebilir. Sistem vites ve hıza bağlı olarak otomatik olarak devreye girer.
L350H yakıt tüketimini azaltmaya yönelik akıllı teknoloji ile de donatılmıştır. Kovaları doldurmak daha kolaydır, daha az yakıtla daha fazla malzeme taşınabilir ve diğer fonksiyonlar için hidrolik pompa gücünden tasarruf etmek için indirme ve boşaltma işlemleri sırasında sıvı akışı azaltılır.
Düşük devirde yüksek tork sağlayan güçlü bir D16 Volvo motora sahip olan L350H, makineyi uzun süre rölantide kalması durumun kapatacak otomatik motor kapatma ile de entegre edilebilir. Hakim tekerlekli yükleyici ayrıca Volvo tarafından benzersiz bir şekilde tasarlanmış, gaz pedalının fazla kullanılmasına karşı mekanik itme kuvveti uygulamak suretiyle genel yakıt verimliliğini artırarak, ekonomik çalışmayı teşvik eden bir eko pedala sahiptir.
İçten dışa tamamen yeni L350H, operatör konforu düşünülerek üretildi. Endüstri lideri Volvo kabin, minimum titreşim seviyeleri ve yeni arka görüş kamerası ve yeniden tasarlanan dikiz aynaları sayesinde mükemmel görünürlük kapasitesine sahiptir. Kabin, aynı zamanda, ayarlanabilir yeni bir koltuk ile donatılmıştır ve tüm H-Serisi Volvo tekerlekli yükleyicilerde standart olan yükseltilmiş bir İnsan Makine Arayüzüne sahiptir. Artık turuncu korkulukları ve basamakları akıllıca yerleştirilmesinin yanı sıra, uzaktan kumandayla kapıyı açabilme kabiliyeti sayesinde kabine erişim daha kolay ve daha güvenlidir.
Operatörün yorgunluğunu azaltmak ve kolay çalışmasını sağlamak amacıyla, L350H, operatörün tercih ettiği yanıt vermeye uygun şekilde yumuşak, normal veya aktif olmak üzere üç hidrolik mod seçimi ile özelleştirilebilir. Ayrıca, Konforlu Sürüş Kontrolü (CDC) operatöre makineyi küçük bir kumanda kolu ile yönlendirme imkanı verir, özellikle hızlı kamyon yükleme işlemleri için etkilidir.
Dayanıklı olması için tasarlanan L350H, sağlam bir çerçeve yapısı ve her bir pimi üzerinde çift kat sızdırmazlık sağlayan özel olarak tasarlanmış Z çubuğu kaldırma kolu ile birlikte üretilmiştir. Ek olarak, tamamen seyyar şaftlara sahip ağır hizmet aksları, planet tipi göbek redüksiyonu ve bakım gerektirmeyen arka aks gövdeleri, bileşen ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
Servis edilebilirliği artırmak için, motor tarafındaki kaput panelleri sayesinde günlük rutin kontroller daha kolay hale getirilmiştir. Ek olarak, zorunlu bakım noktalarına etrafındaki platform kullanılarak güvenli bir şekilde erişilebilir. Ayrıca, pasif ve otomatik rejenerasyon, makine performansından ödün vermeden dizel parçacık filtresini (DPF) otomatik olarak temizler.
Volvo, makine performansını tamamlamak ve kârlılığı artırmak için, bir kaç isim vermek gerekirse makine izleme, Orijinal Volvo Parçaları, operatör eğitimi ve Volvo Site Simülasyonu gibi bir dizi hizmet sunmaktadır.
Ekstrem üretim ortamları için mükemmel bir ortak olan yeniden tasarlamış hakim Volvo L350H, istifleme işinin kraldır.
Tier 3 | Tier 4 son | ||
Tam durgun boşaltma yükü | kg | 34.290 | 34.290 |
lb | 75.596 | 75.596 | |
Kova kapasitesi | m3 | 6,2-12,7 | 6,2-12,7 |
yd3 | 8,1-16,6 | 8,1-16,6 | |
Kütük kancaları | m2 | 5,5-6,3 | 5,5-6,3 |
ft2 | 59,2-67,8 | 59,2-67,8 | |
Çalışma ağırlığı | kg | 50.000 - 56.300 | 50.000 - 56.300 |
lb | 110.231-124.120 | 110.231-124.120 | |
Koparma kuvveti | kN | 472,8 | 472,8 |
lbf | 106.280 | 106.280 | |
Motor | Volvo D16E | Volvo D16E | |
Maksimum güç | dev/dak | 1.800 | 1.800 |
dev/saat | 30,0 | 30,0 | |
...SAE J1995 brüt | kW | 397 | 397 |
hp | 540 | 540 | |
...ISO 9249, SAE J1349 net | kW | 394 | 394 |
hp | 532 | 532 | |
Lastikler | 35/65 R33 | 35/65 R33 |