EW150E | 굴착기 | 개요 | Volvo Construction Equipment

작동 중량	15,315 kg
총 출력	110 kW
엔진 회전수 (최대 엔진 토크 기준)	2,000 rpm
버켓 용량	0.57 m³
최대 인양 능력	9,510 kg
...측정 리치/높이	3 m
최대 굴삭 반경	8,965 mm
최대 굴삭 깊이	5,624 mm
버켓 굴삭력, ISO (일반)	93.2 kN
버켓 굴삭력, ISO (승압)	104.5 kN
최대 속도	37 km/h
테일 선회 반경	2,290 mm

주요 기능 및 특징

새롭게 디자인된 캐빈은 사각지대 없는 넓은 작업시야를 제공하고, 강화된 캐빈 프레임을 채택하여 운전자가 안전하고 편리하게 작업에 집중할수 있도록 설계되었습니다.

부드러우면서도 강력한 작업성능

E-시리즈 캡으로 구현된 작업 공간은 운전자에게 최적의 환경을 제공합니다. 운전석의 안락함, 사각지대 없는 작업 시야, 넓은 운전실 공간, 이 모든 운전 환경은 최고의 작업 생산성을 가져다 줍니다

향상된 조향성능의 스티어링 컬럼

운전자 체형에 맞게 조절이 가능한 날렵한 디자인의 스티어링 컬럼은 조작이 편하고 시야 방해가 적습니다.

안전한 운전공간

볼보 E시리즈의 새로운 운전공간은 험지용 기준 이상의 견고함과 다양한 편의 사양으로 조화되어 장비의 가치는 올려주고 사용자의 편의성은 대폭 향상시켰습니다. •새로운 암레스트 • 냉난방 통풍시트 기본 장착 •개방식 루프 해치 •대용량 냉·난방 시스템 •고강도 캡 프레임과 다양한 편의 장치들 •저소음, 저진동 캡 •사각지대 없는 넓은 작업 시야

혁신적인 제어시스템

새로운 LCD 디스플레이 시스템은 세련된 디자인의 8인치 컬러 디스플레이를 통해 장비의 작업 기능 제어, 장비상태 정보를 빠르고 편리하게 관리할 수 있습니다

고성능 에어컨/히팅 시스템

표준 장착된 고성능 에어컨/히팅 시스템은 14개 통풍구를 통해 운전석 구석 구석까지 냉난방 관리가 용이하여 항상 쾌적한 운전공간을 제공합니다.

EW150E만의 3단붐 작업장치와 전용 고중량 카운터웨이트는 다양한 편의 작업 장치들과 최적화되어 제품의 신뢰도를 높여주고 작업 생산성을 극대화시켜줍니다

현장의 표준을 만들어갑니다.

품질 관리는 볼보 타이어굴착기 디자인의 가장 중요한 부분입니다. EW150E는 견고한 차체 프레임과 작업장치 내구성으로 현장에서 요구하는 품질 기준을 뛰어넘는 제품입니다.

미끄럼 방지 발판

천공식 미끄럼 방지판은 정비 점검 및 상부 이동시 안전하고 편리합니다.

브레이커/집게 라인 및 회전 라인 옵션

브레이커 라인, 집게 라인, 회전 라인 등 다양한 어태치먼트 작업에 필요한 유압시스템을 옵션 제공합니다.

LED 후미등

LED 후미등은 긴 수명을 제공함과 함께 보다 안전한 장비 식별이 가능합니다.

잠금 장치

EW150E에는 다양한 안전장치들이 구비되어 있습니다. 안전레버 시스템은 운전자의 무의식적인 작동 실수를 방지할 수 있으며, 비상 스위치는 장비 전복 등의 예기치 못한 상황에서 엔진을 비상 정지시킬 수 있습니다.

각종 필터류 및 주요 기능품들을 접근이 쉽도록 배치하여 정비점검이 빠르고 안전합니다.

A sparkling service

EW150E는 타이어 굴착기로서 포장도로 및 비포장도로에서의 주행과 작업이 가능하며, 부드럽고 편안한 작업장 이동을 할 수 있습니다. 이러한 장비 특성 때문에 다양한 용도에 사용될 수 있는데, 관로공사, 인양, 굴삭, 파이프 매설, 평탄작업, 트럭 상차, 브레이커 작업 등 아주 광범위한 종류의 작업 수행이 가능합니다.

새로운 EW150E의 D4J 엔진은 유해한 배출가스를 최소화하면서도 적은 연료로 최고의 파워를 발휘하는 친환경 고성능 엔진입니다.

가장 효율적인 제품

볼보 타이어굴착기 EW150E는 새로운 E시리즈 디자인을 바탕으로 혁신적인 운전공간과 한층 진보된 지능형 유압시스템, 그리고 저연비 고출력의 뉴 볼보엔진이 유기적으로 최적화되어 환경 친화적이면서도 탁월한 작업성능을 발휘합니다.

뛰어난 연료 효율

EW150E의 놀라운 성능은 작업속도와 파워가 필요한 고부하작업 및 상차 작업에서도 나타납니다. 볼보의 최첨단 유압시스템과 엔진의 연동밸런스는 기존 장비 대비 한층 빠르고 향상된 작업성능 발휘를 가능하게 해줍니다

새로운 배기가스 정화시스템

새로운 배기가스정화 시스템(DPF)은 국내 배기가스 규제 기준 이상의 친환경 기술로서 엔진 성능의 저하 없이 유해한 매연 배출을 차단하는 장치입니다

배기가스 재순환 시스템(EGR)과 전자제어 시스템

배기가스 재순환시스템(EGR)은 엔진 연소 온도를 낮추어서 유해한 배출가스를 줄여주는 기능을 합니다. 엔진제어시스템(ECU)은 재순환된 배기가스와 흡입된 외부 공기의 배합을 최적으로 유지시켜서 매연 배출은 줄여주면서도 엔진 성능과 연료 효율은 높여주는 핵심적인 역할을 합니다