Niezawodna infrastruktura wspierana przez elektryczny sprzęt budowlany

Trzy maszyny elektryczne Volvo CE brały udział pracach przy utrzymywaniu autostrady w Durham w Wielkiej Brytanii. Przez trzy dni z osobna testowano ładowarkę kołową L120H Electric Conversion, kompaktową ładowarkę kołową L25 Electric i średniej wielkości koparkę EC230 Electric. Pracowały one razem z elektrycznym samochodem ciężarowym Volvo FM od Volvo Trucks oraz w pełni elektryczną betoniarką od Renault Trucks. Połączona moc niezawodnych rozwiązań elektrycznych udowodniła, że holistyczny ekosystem elektryczny pozwala zrobić i osiągnąć więcej, aby pomóc w ograniczeniu emisji dwutlenku węgla we wszystkich obszarach. Wnioski z tego projektu bez wątpienia przyczynią się do dalszej dekarbonizacji lokalnych i strategicznych sieci dróg.

Holenderska firma KWS specjalizująca się w zrównoważonych projektach infrastrukturalnych postawiła na 20-tonową ładowarkę L120H Electric Conversion, która cieszy się dużą popularnością w Holandii. Ten średniej wielkości cud techniki udowodnił, że ma wystarczającą moc i wydajność do transportu materiałów i wykonywania wielu różnych zadań drogowych i infrastrukturalnych, nie emitując przy tym żadnych spalin, pracując niemal bezgłośnie i zapewniając bardziej komfortowe warunki. Zastosowanie większej liczby maszyn elektrycznych średniej wielkości pozwoliło zmniejszyć ślad węglowy przy zachowaniu wysokiej wydajności.

W Helsinkach powstaje droga dla rowerów i pieszych tuż przy trasie metra. Jednym z wymogów jej budowy określonym przez władze miasta była elektryczna koparka kompaktowa, ale przewidziano dodatkowe środki, gdyby udało się pozyskać większą koparkę elektryczną. Poznaj 23-tonową koparkę EC230 Electric. Oprócz spełnienia wymogu zerowej emisji zapewniła wykonawcy, firmie Tieluiska, najwyższą wydajność. Była w stanie kopać w twardej morenie i wykopywać duże skały, na dodatek przy znacznie niższych kosztach eksploatacji w porównaniu z maszyną z silnikiem wysokoprężnym.

Wprowadziliśmy pionierskie rozwiązanie transportu elektrycznego do procesu dystrybucji naszych kompaktowych maszyn budowlanych z jednego z zakładów w Belley we Francji, aby pomóc ograniczyć emisję CO₂ podczas pierwszego drogowego etapu dostawy do klientów. Maszyny Volvo CE były ładowane na w 100% elektryczny samochód ciężarowy Volvo FH Electric i transportowane do pobliskiego Lyonu, skąd kontynuowały podróż. Eksperyment okazał się pełnym sukcesem. Pokazał, że dzięki stosowaniu zeroemisyjnych technologii w przemyślany sposób możemy dostarczać rozwiązania, wyprzedzając wstępne wprowadzenie pojazdów elektrycznych.

W przypadku projektów drogowych i infrastrukturalnych – obejmujących na przykład prace konserwacyjne w centrum miasta czy oczyszczanie ulic – często w pobliżu są dostępne niezawodne źródła zasilania, co ułatwia podłączenie szybkiej lub wolnej ładowarki i zasilanie maszyn w razie potrzeby. Może się też jednak zdarzyć, że takie projekty będą realizowane w miejscach, gdzie nie istnieje infrastruktura lub dostęp do zasilania jest ograniczony. W takim przypadku klientom z pomocą przychodzą mobilne jednostki zasilające, takie jak PU40 do maszyn kompaktowych i PU500 do większego sprzętu.