Volvo Construction Equipment prezentuje protokół ładowania elektrycznego, aby przyspieszyć transformację

Obecnie nie istnieje żadna branżowa norma dotycząca rozwiązań ładowania 48 V DC (prądem stałym) — mocy wymaganej do ładowania kompaktowych maszyn elektrycznych. Oznacza to, że klienci najprawdopodobniej muszą posiadać wiele różnych ładowarek, jeśli w skład ich floty wchodzą maszyny różnych producentów.

Firma Volvo CE postanowiła zatem udostępnić własny, niezależny od marki protokół oprogramowania, a także specyfikacje wtyczek stosowanych w zewnętrznych ładowarkach 48 V DC (ładowanie prądem stałym jest często określane jako szybkie ładowanie). Producenci OEM oraz dostawcy będą mogli używać go przy opracowywaniu własnych rozwiązań ładowania do kompaktowych maszyn budowlanych.

W ten sposób firma Volvo CE chce ułatwić i przyspieszyć transformację w kierunku elektromobilności, pomagając branży w tworzeniu większej liczby rozwiązań ładowania opartych na wspólnym protokole. Pomoże to odnieść korzyści klientom przechodzącym na rozwiązania bezemisyjne.

Fredrik Tjernström z działu sprzedaży rozwiązań elektromobilności w Volvo CE (po lewej) powiedział: „Chcemy przyczynić się do stworzenia ustandaryzowanego, niezawodnego i wydajnego ekosystemu elektrycznego, który ułatwi naszym klientom dostęp do pojazdów elektrycznych! Obecnie bez standardowego, niezależnego od marki interfejsu ładowania do kompaktowych maszyn budowlanych nasi klienci potrzebują różnych ładowarek do maszyn różnych producentów. Udostępniając wszystkim nasz interfejs ładowania, mamy nadzieję, że coraz więcej dostawców rozwiązań ładowania oraz innych producentów OEM maszyn będzie korzystało z tego samego protokołu ładowania – przybliżając nas do stworzenia branżowej normy przynoszącej korzyści klientom na całym świecie”.

Źródło zasilania 48 V jest przeznaczone dla najmniejszych spośród kompaktowych maszyn budowlanych. W przypadku Volvo CE dotyczy to obecnie minikoparek ECR18 Electric, EC18 Electric i ECR25 Electric, kołowych ładowarek kompaktowych L20 Electric i L25 Electric oraz walca DD25 Electric.

W przypadku cięższego sprzętu wymagane jest zasilanie 600 V. W przypadku tego napięcia istnieje już standardowy branżowy protokół opracowany przez branżę motoryzacyjną.

Protokół 48 V DC opracowany przez firmę Volvo CE to bezpłatny zasób, który można pobrać na stronie https://www.volvoce.com/global/en/our-offer/emobility/48V-protocol.