Volvo CE wprowadza system antykolizyjny poprawiający bezpieczeństwo w miejscu pracy

Jest to pierwszy tego typu system oferowany przez producenta maszyn oryginalnych (OEM). Jego działanie polega na automatycznym załączaniu hamulca zasadniczego, gdy ładowarka na biegu wstecznym zbliży się do dowolnej przeszkody — w ten sposób system pomaga operatorowi, ostrzegając go o zagrożeniu i konieczności reakcji. Jeśli wziąć pod uwagę fakt, że 40–50% czasu pracy ładowarek kołowych odbywa się na biegu wstecznym, system antykolizyjny będzie niezwykle wartościowym rozwiązaniem dla operatorów i kierowników robót. 

Choć w zamierzeniu nie zwalnia operatora z obowiązku przestrzegania zasad bezpieczeństwa, jest inteligentnym narzędziem, które zmniejsza ryzyko wypadków na terenie robót. Firma Volvo CE od początku swojego istnienia uznaje bezpieczeństwo za naczelną wartość. Jako część Grupy Volvo, firma współrealizuje wizję zero wypadków — poprzez swoje produkty i podejmowane działania.

Lars Eriksson, Globalny menedżer produktu ds. ładowarek kołowych w Volvo CE, mówi: „Volvo CE konsekwentnie rozwija inteligentne rozwiązania, które nie tylko łagodzą skutki wypadków, lecz również pomagają ich unikać. Nowy system antykolizyjny jest ważnym rozwiązaniem zmniejszającym ryzyko wypadków, które przybliża nas do wizji ich całkowitego wyeliminowania”.

Jak działa system 

Z perspektywy klienta nowy system to nie tylko krok w kierunku eliminacji wypadków — a zatem poprawy bezpieczeństwa — lecz także szansa na ograniczenie liczby nieplanowanych przerw w pracy spowodowanych możliwymi do uniknięcia kolizjami. 

Jego działanie polega na wykrywaniu ryzyka kolizji i reagowaniu na nie poprzez automatyczne załączenie hamulców na 2–3 sekundy w celu zmniejszenia prędkości przed uderzeniem lub całkowitego zatrzymania maszyny i uniknięcia incydentu. Załączenie hamulców jest dla operatora sygnałem, że powinien zareagować. 

Dodatkowo, aby ułatwić usypywanie hałd, system zapamiętuje nachylenie zbocza, pod jakie ostatnio podjeżdżała maszyna, i pozwala operatorowi zjechać tyłem bez niepożądanej aktywacji hamulców. System można również przejściowo dezaktywować na czas pracy w szczególnych warunkach. 

Funkcja antykolizyjna działa tylko wtedy, gdy ładowarka kołowa jedzie na biegu wstecznym z prędkością 3–15 km/h (1,86–9,32 mili/h), niezależnie od przełożenia. Należy do kategorii systemów asystujących, które — choć z pewnością sprzyjają bezpieczeństwu — nie są w stanie całkowicie wyeliminować ryzyka wypadku. Dlatego Volvo CE zawsze podkreśla, jak ważne jest przestrzeganie przez operatorów zasad bezpieczeństwa. 

Wyższy poziom bezpieczeństwa pracy 

Opracowany wewnętrznie w firmie Volvo CE i objęty wnioskiem patentowym system antykolizyjny dla ładowarek kołowych Volvo jest instalowaną fabrycznie opcją dostępną w modelach L110H/L120H ze skrzynią biegów OptiShift, L150H, L180H, L220H, L260H oraz L200H High Lift. 

Wymaga zainstalowania radarowego systemu wykrywania i jest kolejną pozycją na długiej liście oferowanych przez Volvo CE funkcji, opcji i usług, które podnoszą poziom bezpieczeństwa na terenie robót i ograniczają nieplanowane przerwy w pracy ładowarek kołowych. 

Listopad 2022 r.