Statisk tipplast ved full sving | 11 800 kg |
---|---|
Skuffevolum | 2,6 - 9,5 m³ |
Tømmerklør | 1,3 - 2,4 m² |
Driftsvekt | 18 000 - 20 700 kg |
Brytekraft | 180 kN |
Motor | D8M |
Maks. effekt ved | 1 500 - 2 240 o/min |
...ISO 14396 brutto | 191 kW |
...ISO 9249, SAE J1349 netto | 191 kW |
Maks. dreiemoment ved | 1 450 o/min |
...ISO 14396 brutto | 1 246 Nm |
...ISO 9249, SAE J1349 netto | 1 246 Nm |
Dekk | 23.5 R25, 750/65 R25 |
Den nye Volvo-motoren regenererer automatisk under arbeid, noe som betyr at du ikke trenger å stoppe og parkere. Motoren har også en ny elektrisk pumpe for lufting av drivstoffsystemet, noe som gjør lufteprosedyren raskere og mer bekvem enn tidligere med den manuelle pumpen. Og når drivstoffet går inn i motoren kan du være trygg på at det er rent – takket være nye drivstoffiltre. Disse sikrer ikke bare god vannutskillelse, de bidrar også til å forlenge motorens serviceintervaller til 1000 driftstimer. Dessuten har Volvo-hjullasteren nå en helt ny tenningsstrategi. Akkurat som i Volvo's rammestyrte dumpere, tenningsnøkkelen aktiverer og strømsetter maskinen, uten behov for at maskinføreren trenger å slå over en hovedstrømsbryter før førerhuset entres. Utover det å tilby ekstra bekvemmelighet til maskinførere ved oppstart og avstenging, fjerner den også faren for at batteriet som går tomt over natten fordi hovedstrømsbryteren har blitt stående på. Den nye tenningsstrategien har også blitt designet med tanke på teknikernes arbeid. En låsefunksjon (LOTO) for hovedstrømsbryteren som standard gjør det lettere å låse servicebryteren i AV-stilling, noe som dermed forhindrer enhver uønsket strøminnkobling under vedlikeholdsarbeid.
Gjør mer med mindre drivstoff takket være en kraftig motor, OptiShift-transmisjon (ekstrautstyr), tilpassede Volvo-redskaper, Eco-pedal og en tørr parkeringsbrems som eliminerer friksjon under drift.
Optimaliser lastesyklusene med Load Assist, drevet av Volvo Co-Pilot – 12"-displayet i kjøretøyet. Få tilgang til en rekke smarte apper og øk effektiviteten i driften din. Når de er montert, vil ryggekameraet og radarsystemet nå være integrert i Volvo Co-Pilot.
For styrke i krevende bruksområder, Volvo's unike Torque Parallel-lasteaggregat (TP) gir høy brytekraft og glimrende parallellføring gjennom hele løfteområdet. Lasteaggregatet gir stabilitet under laste- og bæreoperasjoner, og muliggjør enkel fylling av skuffene. Lasteaggregatet har doble tetninger på hver side av boltene for langvarig ytelse. Ta fatt på en rekke bruksområder med formålsbygde redskaper som er ideelt tilpasset i størrelse og utforming til maskinens parametre – inkludert lasteaggregatets geometri, bryte- og løftekrefter. Og dersom vi ikke har den rette redskapen har Volvo muligheten til å optimalisere skuffer til ditt spesifikke behov.
Volvo-hjullasteren har et lyst, ergonomisk og smart førerhus. Elektriske servospaker tillater en høy grad av tilpasninger, tilt- og løfteautomatikk, samt tre responsmoduser for hydraulikken. Med spakstyringen (ekstrautstyr) kan maskinen styres med en spak – spesielt nyttig ved raske lasteoperasjoner. De justerbare armlenene er festet til førerstolen og gjør det enkelt å finne en god stilling.
Med automatisk regenerering under drift, og 1000 timers motorserviceintervall, minimerer Volvo-hjullasteren ståtiden. Den tilbyr også uhindret tilgang til vitale komponenter: motorpanseret åpnes elektrisk, mens det tiltbare førerhuset betjenes hydraulisk – til en vinkel på enten 30º eller 70º, mens kjøleren kan trekkes ut til siden. Slitasjeindikatorer er plassert ved navreduksjonene og gjør det enkelt å kontrollere bremsenes tilstand. Motoren har en elektrisk pumpe for lufting av drivstoffsystemet, noe som gjør lufteprosedyren raskere og mer bekvem enn med en manuell pumpe.