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ニュース 2024/05/31

アジア初導入の20tクラスの中型油圧ショベル「EC230 Electric」 日本国内で発売開始 電動建設機械のゼロ・エミッション実現に向けた足がかりに
株式会社ボルボ・グループ・ジャパン(代表：ヨハン・ハーバーツ、所在地：東京都港区六本木)は、昨年発表した日本初のEV建機2種に続き、3モデル目となるEV建機「EC230 Electric」を、5月22日（水）から開催されているCSPI-EXPOでお披露目し、これを皮切りに、日本での発売を開始しました。 「EC230 Electric」は、日本で最も需要の高い20t(トン)クラスのバッテリー駆動式の中型油圧ショベルです。北米と一部の欧州市場に続き、日本での導入はアジアで初となり、今回5台の導入が決定しています。 本製品は、日本販売代理店の山﨑マシーナリー株式会社（本社：静岡県磐田市、社長：辻󠄀村 敏夫）を通じて購入可能です。すでに西尾レントオール株式会社（本社：大阪府大阪市、社長：西尾 公志）が2台購入し、レンタルを順次開始予定の他、大手建設会社にも1台の納入が決定しています。

この「EC230 Electric」は、北米と一部の欧州市場での導入に先立ち、2021年に中国のプロジェクトで試験導入されました。中国での2カ月間の試験導入では、22トンのEC230 Electricが実際に使用され、利用者の視点から製品と技術に関するフィードバックを収集し、それらを反映し、アップデートを重ねました。

 

日本では、ゼロ・エミッションの電動建設機械に対する顧客の関心が非常に高く、 CSPI-EXPOで「EC230 Electric」を発表し市場に投入することは、2040年までにネット・ゼロ・エミッションを達成するという当社のコミットメントの証です。2023年に初めてEV機を市場に導入して以来、お客様からのポジティブなお声をたくさんいただいています。「EC230 Electric」がラインナップに加わることで、日本市場のニーズに応える新たな選択肢を提供し、顧客基盤をさらに拡大していきたいと考えています。

 

■ EC230 Electricについて

EC230 Electricは、通常のディーゼルエンジンを搭載したボルボ・クローラー掘削機EC230の技術を活用し、堅牢なパワーと電動化の利点を融合しました。EC230 Electricのオペレーターは、騒音と振動が低減され、電気モーターにより油圧応答性が向上します。これは、キャビン内または現場での作業環境の向上に貢献します。

運転重量は23,000～26,100 kg、バケット容量は0.48～1.44 m³で、EC230の吊り上げ能力は7,560 kgです。また、深さ6,730 mmまで掘削でき、掘削リーチは9,930 mmです。機械幅は2,990 mmで、テールスイング半径は最大2,850 mmです。EC230 Electricのバッテリー容量は264 kWh、バッテリー電圧は600 Vで、稼働時間は用途に応じて最大5時間です。

■ スペック

バッテリー

バッテリータイプ：リチウムイオン

バッテリー電圧：600V

バッテリー容量（フルパッケージ）:264 kWh、396Ah

目安の駆動時間（用途により異なる）: 5時間

補助バッテリー電圧:2×12V

 

電動モーター

モータータイプ： PMSM

モーター出力（ピーク）：160kW

モーター出力（連続）：105kW

動作モードMax/標準モード：1600 r/min

 

電気系統

十分に保護された大容量の電気システムです。防水ダブルロックハーネスプラグを採用し、腐食のない接続を確保しました。メインリレー、ソレノイドバルブには破損防止のためのシールドを施しています。マスタースイッチを標準装備しています。

電圧：24V

バッテリー：2×12V

バッテリー容量： 100Ah

 

走行システム

各トラックには自動2速シフト走行モーターが搭載されています。トラック・ブレーキは多板バネ式で、油圧で解放されます。走行モーター、ブレーキ、遊星ギヤはトラック・フレーム内で保護されています。

最大牽引力：183kN

最大走行速度（低速）：3.5km/h

最大走行速度（高速）：5.7km/h

登坂角度：35°

 

旋回装置

旋回装置は、アキシャルピストンモーターを使用し、遊星ギアボックスを駆動することで最大トルクを実現しています。自動保持ブレーキと反リバウンドバルブを標準装備しています。

最大旋回速度： 11.1r/min

最大旋回トルク：83kNm

 

騒音レベル

ISO6396に準拠するキャブ内の騒音レベル

LpA：67dB

ISO 6395およびEU騒音指令2000/14/ECに準拠した外部騒音レベル

LWA：97dB

 

下部走行体

堅牢設計のX字型フレーム（グリース潤滑・シールド型トラックチェーンを採用）を標準装備しています。

トラックシュー：2 x 49

リンク幅：190 mm

シュー幅 トリプルグローサ：500/600/700/800/900mm

シュー幅（トリプルグローサHD) ：600mm

シュー幅 ダブルグローサ：700mm

シュー幅（ラバーシュー）：600mm

下ローラー：2 x 8

 

キャブ

運転席は、開口部の広いドアで出入りがしやすくなっています。キャブは油圧緩衝マウントで支持されており、衝撃や振動を軽減します。また、吸音材を使用することにより、低騒音化を実現しました。全周囲の視認性に優れています。フロントガラスは天井に簡単にスライドアップでき、下部フロントガラスはサイドドアに脱着可能です。

一体化されたエアコン・ヒーター：加圧・ろ過されたキャブの空気は、自動制御のファンで供給されます。14個の吹き出し口からキャブ内全体に空気が行き渡ります。

人間工学に基づいたオペレータシート：調整可能なシートとジョイスティックコンソールは、オペレーターの動きに合わせて独立して動きます。シートは9段階の調節が可能で、シートベルトも装備しており、オペレーターの快適性と安全性に配慮しています。

 

 

HVACシステム

キャブ用電動エアコンコンプレッサー

最高出力：2kW

操作時RPM ：4000r/min

キャブ用電動ヒーター

最高出力：10kW

HV範囲DC：250～870V
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