Introduzione delle nuove pale gommate serie H, equipaggiate con le tecnologie Volvo più avanzate come OptiShift di seconda generazione, trasmissione e impianto idraulico sensibile al carico.
Basati sulle collaudate pale gommate serie G, i nuovi modelli L150H, L180H e L220H offrono un'efficienza nei consumi superiore fino al 15%, mentre i modelli L110H e L120H fino al 20%. Questo aumento di efficienza è il frutto anche dell'OptiShift di seconda generazione, che consente agli operatori di personalizzare l'inserimento del lock-up nelle loro macchine, oltre al motore potente, all'ottimizzazione delle attrezzature ed al nuovissimo freno di stazionamento a secco, progettato per eliminare le perdite di attrito. La tecnologia OptiShift migliorata comprende anche la funzione Reverse By Braking (RBB) e il nuovo convertitore di coppia con lock-up, che assicura una presa diretta tra motore e trasmissione. Il consumo di carburante è ridotto ulteriormente grazie al pedale Eco, che applica una forza meccanica contrastante in caso di utilizzo eccessivo dell'acceleratore, ed al nuovo impianto idraulico che provvede a rigenerare l'olio nei circuiti dei cilindri di sollevamento e inclinazione disattivando le pompe idrauliche.
Per la massima stabilità ed efficienza, le pale gommate serie H sono state rinnovate con una nuova trasmissione ottimizzata specificatamente per il motore e gli assali. La coppia superiore erogata dal nuovo convertitore assicura maggiori prestazioni a basse velocità. Per un'accelerazione più veloce e un funzionamento più uniforme, i rapporti tra le marce sono stati ridotti. In combinazione all'impianto idraulico avanzato sensibile al carico, progettato per offrire una reattività superiore delle attrezzature e aumentare la velocità di sollevamento e abbassamento del braccio, le pale gommate serie H rinnovate offrono una produttività superiore fino al 10% rispetto alla serie G.
Oltre alla maggiore efficienza, le pale gommate serie H rinnovate sono più versatili per una vasta gamma di applicazioni, dalla semplice movimentazione dei materiali al riciclo e alla rimovimentazione dei rifiuti, dalle scorie ai blocchi di pietra. Lo speciale cinematismo TP (Torque Parallel) di Volvo consente di ottenere un'elevata coppia di strappo e un movimento perfettamente parallelo lungo l'intera corsa di sollevamento.
Per minimizzare le perdite di energia e massimizzare le prestazioni, le macchine sono disponibili con un'ampia scelta di attrezzature Volvo dedicate, prodotte come parte integrante della pala gommata con funzioni e proprietà specifiche. L'assortimento di accessori comprende ad esempio forche e pinze per tronchi, oltre ad una varietà di benne. Anche le nuove benne per rimovimentazione Volvo sono state ridisegnate con lati convessi e una protezione antiversamento migliorata, per una maggiore facilità di riempimento e minori perdite. Il sistema di sospensione del braccio opzionale permette di ridurre le perdite dalla benna, aumentando la produttività fino al 20% sui terreni dissestati.
Grazie a Load Assist, un sistema di pesatura dinamica del carico, il cliente può gestire meglio gli ordini di lavoro e monitorare facilmente la produttività. Abbinato ad un touchscreen da 10 pollici, Volvo Co-Pilot, Load Assist consente di registrare la quantità di materiale movimentato, assicurando la massima redditività di ogni benna.
Progettate per i lavori più duri, le pale gommate Volvo prevedono numerose funzioni specifiche per aumentare la produttività degli operatori come la nuova funzione di livellamento della benna, per riportarla automaticamente in posizione orizzontale dalle posizioni di scarico e richiamo. La visibilità dalla cabina è aumentata dagli specchi retrovisori ridisegnati e dalla telecamera posteriore opzionale. In combinazione al sistema di rilevamento radar, la nuova telecamera posteriore provvede ad allertare l'operatore della presenza di eventuali oggetti nascosti sia con un segnale acustico che visivo. Inoltre, per ottenere la sensibilità desiderata della macchina, è possibile scegliere tra una singola leva o più leve di comando e tre diverse modalità di funzionamento dell'impianto idraulico. In questo modo, le pale gommate serie H possono essere personalizzate per migliorare comfort e produttività. Per una maggiore praticità, il Comfort Drive Control permette di sterzare la macchina utilizzando una piccola leva, particolarmente utile per le operazioni più veloci di caricamento degli autocarri.
Per la massima efficienza, le pale gommate L110H, L120H, L150H, L180H, L180H High-Lift e L220H sono facilissime da sottoporre a manutenzione. Il cofano motore si apre elettronicamente, consentendo all'operatore oppure al tecnico di assistenza di accedere facilmente al vano motore. La cabina può essere inclinata idraulicamente a 30° o 70°, per accedere facilmente ai componenti essenziali. I punti di assistenza raggruppati permettono di effettuare tutti i controlli quotidiani in modo facile e veloce. Gli indicatori di usura dei freni direttamente sulle ruote permettono di verificare facilmente le condizioni dei freni. Le culle dell'assale posteriore sono dotate di boccole e cuscinetti ingrassati a vita e non necessitano quindi di manutenzione, mentre la ventola di raffreddamento reversibile contribuisce automaticamente alla pulizia dei gruppi di raffreddamento.
Per prolungare gli intervalli di manutenzione, gli assali, la trasmissione, il serbatoio idraulico e il serbatoio del carburante sono dotati di filtri di sfiato sostituibili ed in posizione remota, protetti da sporcizia e umidità. I freni sono montati all'esterno, mentre il ricircolo d'olio provvede a raffreddare gli assali anteriore e posteriore. Per ridurre l'usura dei componenti, è possibile programmare l'attivazione automatica della funzione di arresto ritardato del motore. Questa nuova funzione provvede ad arrestare la macchina quando il turbocompressore si è raffreddato alla corretta temperatura.
Oltre a ciò, i corrimano e gli scalini sono verniciati in arancione per guidare meglio il personale di manutenzione e l'operatore nei vari punti della macchina. In questo modo, la macchina può tornare al lavoro il più velocemente possibile.
Grazie alle conoscenze e all'esperienza a livello locale e globale, Volvo è in grado di offrire ai propri clienti un'ampia gamma di servizi per aumentare la redditività. Ricambi originali Volvo, attrezzature personalizzate e monitoraggio proattivo della macchina sono solamente alcuni esempi delle numerose soluzioni in grado di ridurre il costo complessivo di gestione per l'intera vita utile della macchina.
T4f | T3 | T2 | ||
Pinze per tronchi | m2 | 3,2 - 3,8 |
3,2 - 3,8 | 3,2 - 3,8 |
y3 | 34 - 41 |
34,4 - 40,9 | 34,4 - 40,9 |
|
Peso operativo | kg | 34.935 - 38.040 |
34.935 - 38.040 | 34.935 - 38.040 |
lb | 77.020 - 83.860 |
77.020 - 83.860 | 77.020 - 83.860 | |
Motore | D13J |
D13E | D13F | |
Potenza massima a | giri/min | 1.300 - 1.400 | 1.300 - 1.400 | 1.300 - 1.400 |
. . . SAE J1995 lorda | kW | 246 | 246 | 246 |
HP (imp) | 330 | 330 | 330 | |
. . . ISO 9249, SAE J1349 netta | kW | 245 | 245 | 245 |
HP (imp) | 329 | 329 | 329 | |
Coppia massima a | giri/min | 1000 | 1000 | 1.000 |
. . . SAE J1995 lorda |
Nm | 2.030 |
2.030 | 2.030 |
Ft lbf | 1.497 |
1.497 | 1.497 | |
. . . ISO 9249, SAE J1349 netta |
Nm | 2.024 |
2.024 | 2.024 |
Ft lbf | 1.493 |
1.493 | 1.493 | |
Pneumatici |
775/65 R29 |
775/65 R29 | 775/65 R29 |
Carico statico di ribaltamento a tutto sterzo | kg | 11.210 |
lb | 24.720 | |
Capacità benna | m3 | 2,6 - 9,5 |
y3 | 3,4 - 12,4 | |
Pinze per tronchi | m2 | 1,3 - 2,4 |
y3 | 14,0 - 25,8 |
|
Peso operativo | kg | 18.000 - 20.700 |
lb | 39.680 - 45.635 | |
Forza di strappo | kN | 161,0 |
lbf | 36.210 |
|
Motore | D8J (Tier 4f / Stage IV) | |
Potenza massima a | giri/min | 1.800 |
. . . SAE J1995 lorda | kW | 191 |
HP (imp) | 256 |
|
. . . ISO 9249, SAE J1349 netta | kW | 190 |
HP (imp) | 255 | |
Coppia massima a | giri/min | 1.450 |
. . . SAE J1995 lorda |
Nm | 1.255 |
Ft lbf | 926 |
|
. . . ISO 9249, SAE J1349 netta |
Nm | 1.250 |
Ft lbf | 922 |
|
Pneumatici |
23.5 R25, 750/65 R25 |
L150H |
L180H | L220H | ||||||||
T4f | T3 | T2 | T4f | T3 | T2 | T4f | T3 | T2 | ||
Carico statico di ribaltamento a tutto sterzo | kg | 15.970 | 15.970 | 15.970 | 18.860 |
18.860 | 18.860 | 20.910 | 20.910 |
20.910 |
lb | 35.220 | 35.208 | 35.208 | 41.600 | 41.579 | 41.579 | 46.110 | 46.253 | 46.253 | |
Capacità benna | m3 | 3,4 - 14,0 | 2,7 - 9,5 | 2,7 - 9,5 | 3,7 - 16,0 | 2,7 - 9,5 | 2,7 - 9,5 | 4,3 - 16,0 | 2,7 - 9,5 | 2,7 - 9,5 |
y3 | 4,4 - 18,3 | 3,5 - 12,4 | 3,5 - 12,4 | 4,8 - 20,9 | 3,5 - 12,4 | 3,5 - 12,4 | 5,6 - 20,9 | 3,5 - 12,5 | 3,5 - 12,5 | |
Pinze per tronchi | m2 | 1,8 - 3,1 | 1,1 - 2,4 | 1,1 - 2,4 | 1,8 - 3,5 |
1,1 - 2,4 | 1,1 - 2,4 | 1,8 - 4,0 | 1,1 - 2,4 | 1,1 - 2,4 |
y3 | 19,4 - 33,4 | 11,8 - 25,8 |
11,8 - 25,8 | 19,4 - 37,7 |
11,8 - 25,8 |
11,8 - 25,8 |
19,4 - 43,1 |
11,8 - 25,8 |
11,8 - 25,8 | |
Peso operativo | kg | 24.100 - 25.600 |
24.100 - 25.600 | 24.100 - 25.600 | 27.000 - 28.400 | 27.000 - 28.400 | 27.000 - 28.400 |
31.200 - 33.100 | 31.200 - 33.100 | 31.200 - 33.100 |
lb | 53.130 - 56.440 | 53.131 - 56.438 | 53.131 - 56.438 | 59.520 - 62.620 | 59.524 - 62.611 | 59.524 - 62.611 | 68.780 - 72.970 | 68.784 - 72.973 | 68.784 - 72.973 |
|
Forza di strappo | kN | 202 | 202 | 202 | 235,9 | 239,9 | 239,9 | 244,5 | 255,9 | 255,9 |
lbf | 45.340 | 45.411 | 45.411 | 53.050 | 53.931 | 53.931 | 54.990 | 57.579 | 57.579 | |
Motore | D13J (Tier 4f) | D13E | D13F | D13J (Tier 4f) | D13E |
D13F | D13J (Tier 4f) | D13E |
D13F | |
Potenza massima a | giri/min | 1.300 | 1.300 | 1.300 | 1.300 - 1.400 | 1.300 - 1.400 | 1.300 - 1.400 | 1.300 - 1.400 | 1.300 - 1.400 | 1.300 - 1.400 |
. . . SAE J1995 lorda | kW | 220 | 220 | 220 | 246 | 246 | 246 | 274 | 274 | 274 |
HP (imp) | 300 | 295 | 295 | 334 | 330 | 330 | 373 | 367 | 367 | |
. . . ISO 9249, SAE J1349 netta | kW | 220 | 220 | 220 | 245 | 245 | 245 | 273 | 273 | 273 |
HP (imp) | 300 | 295 | 295 | 333 | 329 | 329 | 371 | 366 | 366 | |
Coppia massima a | giri/min | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.100 | 1.100 | 1.100 |
. . . SAE J1995 lorda |
Nm | 1.960 | 2.030 | 1.960 | 2.030 | 2.030 | 2.030 | 2.231 | 2.231 | 2.231 |
Ft lbf | 1.446 | 1.497,2 | 1.446 | 1.497 |
1.497 |
1.497 | 1.646 |
1.645,5 |
1.645,5 |
|
. . . ISO 9249, SAE J1349 netta |
Nm | 1.957 | 2.024 | 1.957 | 2.024 |
2024 | 2.024 | 2.220 |
2.220 | 2.220 |
Ft lbf | 1.443 | 1.492,8 | 1.443 | 1.493 |
1.493 | 1.493 | 1.637 | 1.637,5 |
1.637,5 | |
Pneumatici |
26.5 R25, 775/65 R29 | 26.5 R25 / 775 / 65 R25 | 26.5 R25, 775/65 R29 | 26.5 R25, 775/65 R29 |
26.5 R25 / 775 / 65R25 |
26.5 R25, 775/65 R29 | 29.5 R25, 875/65 R29 | 29.5 R25, 875/65 R29 | 29.5 R25, 875/65 R29 |