Charge de basculement statique, châssis entièrement braqué | 12 300 kg |
---|---|
Volume de godet | 2,5 - 9,5 m³ |
Pinces à grumes | 1,3 - 2,4 m³ |
Poids en ordre de marche | 19 000 - 21 600 kg |
Force de cavage | 173,5 kN |
Moteur électrique | Parker GVM310 |
Puissance maxi à | 1 400 tr/min |
...ISO 14396 brut | 204 kW |
...ISO 9249, SAE J1349 net | 204 kW |
Couple maxi à | 1 400 tr/min |
...SAE J1995 brut | 1 395 Nm |
...ISO 9249, SAE J1349 net | 1 395 Nm |
Capacité des batteries | 237 kWh |
Pneumatiques | 23.5 R25, 750/65 R25 |
Notre chargeuse sur pneus L120 s'est bâti une solide réputation de déplacement de matériaux avec toujours plus de souplesse. Désormais disponible en version électrique, elle procure tous les avantages de la L120H diesel en s'inscrivant dans une démarche de développement durable. Déjà connue pour sa fiabilité, sa facilité d'entretien et son confort d'utilisation (grâce à notre cabine Volvo Cab leader du secteur), la L120H Electric Conversion vous apportera toute l'efficacité, le confort et les performances que les clients attendent désormais de nos machines. De plus, les clients peuvent bénéficier des fonctionnalités suivantes de série : Comfort Drive Control, Load Assist avec pesage embarqué, plus la détection par radar avec notre nouveau système d'atténuation des collisions. La L120H Electric Conversion aura le soutien d'applications spécialisées pour l'électromobilité qui permettent à l'opérateur de vérifier la batterie et l'état de charge, mais aussi de préchauffer la cabine.
La L120H Electric Conversion offre les mêmes performances en terme de puissance que son homologue diesel mais sans aucune émission de gaz d'échappement et avec un fonctionnement quasi-silencieux grâce à sa transmission électrique . Ces avantages se combinent pour offrir un plus grand confort, tant à l'opérateur qu'à ceux qui travaillent à proximité de la machine. Alimentée par des batteries de 240 kWh, elle offre une autonomie d'exécution estimée de 4 à 5 heures en applications moyennes, ce qui permet aux clients de réaliser la transition vers l'électrique en toute simplicité.
Disponible avec un chargeur embarqué intégré permettant la recharge AC à 22 kW, la L120H Electric Conversion donne le ton des solutions de construction les plus durables. Conforme aux solutions de recharge existantes de Volvo, la L120H Electric Conversion peut être rechargée de 0 à 100 % en seulement 1,5 à 2 heures avec un chargeur rapide DC de 150 kW et interface CCS2 ou en 10 à 12 heures pour une pleine recharge avec un chargeur de nuit, à 22 kW AC.