Mit dem Volvo-Kurzheckbagger ECR88D auch in die engste Nische

Unter beengten Platzverhältnissen ist der überarbeitete Volvo-Kurzheckbagger ECR88D genau in seinem Element. Sein ohnehin schon bemerkenswert geringer Kraftstoffverbrauch wurde durch zwei neue Funktionen noch weiter reduziert. Die erste Funktion ist die automatische Motorabschaltung. Dieser Modus kann nach 2 bis 60 Minuten Inaktivität ausgelöst werden. Es gibt auch einen kraftstoffsparenden „ECO-Modus“, der den Verbrauch des Hydrauliksystems und des Motors optimiert.

Er mag zwar kompakt sein, aber in Sachen Grableistung, Reiß- und Ausreißkraft sowie Hubkapazitäten steht der überarbeitete ECR88D seinen größeren „Kollegen“ in nichts nach. Dank des automatischen Zweigang-Betriebs für eine optimale Traktion und eines hydraulischen Pedals zur einfachen, akkuraten Spursteuerung kommt der kompakte Bagger auf der Baustelle überall hin.

Exzellenter Aufbau
Dank seines schmalen Aufbaus und des mittig positionierten Auslegers ist der überarbeitete ECR88D so kompakt, dass das Heck nicht über die Kettenbreite des Unterwagens hinausschwenkt. Damit kann der Bagger extrem dicht an Objekte heranfahren, ohne Gefahr zu laufen, dass diese beim Schwenken mit dem Heck der Maschine kollidieren. Durch den kleinen Front-/Heckradius lässt sich zum Beispiel auf Autobahnen hervorragend auf nur einer Spur arbeiten, ohne dass die zweite Fahrbahn gesperrt werden muss. Den Verkehrsfluss so wenig wie möglich zu behindern, kann ein ausschlaggebender Punkt für einen Vertragsabschluss sein.

Den überarbeiteten ECR88D gibt es mit einteiligem Ausleger (optional zweiteilig) und verschiedenen Stielen und Löffeln für maximale Flexibilität. Es gibt auch ein breiteres Planierschild mit 600 Millimeter breiter Stahlkette. Dank seines dreiteiligen, verstärkten, hochfesten X-Rahmen-Unterwagens ist der ECR88D robust und zuverlässig und für anspruchsvolle, raue Arbeitsumgebungen geeignet. Zur D-Serie bietet Volvo CE eine Vielzahl optionaler Schnellwechsler und ein neues und umfangreiches Sortiment an Original-Volvo-Anbaugeräten an. Die Grabtiefen der ECR-Bagger sind einzigartig in ihren Segmenten. Die Maschine kann schnell in Position gebracht werden, Schwenk- und Versatzbewegungen lassen sich simultan über einen präzisen, einfach zu bedienenden Joystick steuern. Herausragende Hydraulik- und Pumpströme erlauben schnelle Zykluszeiten und eine hervorragende Grableistung.

Kraftvolle Effizienz
Ein neuer Motor ist emissionsärmer bei exzellenter Leistung und Kraftstoffeffizienz. Das bedeutet mehr Produktivität und geringere Betriebskosten. Der überarbeitete ECR88D hat einen 43 kW Vierzylinder-Motor. Er ist mit Tier 4f/ Stufe V kompatibel und hat ein Abgas-Nachbehandlungssystem (EATS) für weniger Emissionen und reibungslosen Betrieb, Leistung und Produktivität – auch während der Regenerierung. Das längere DPF-Reinigungsintervall von bis zu 6.000 Stunden verringert die Gesamtbetriebskosten der Kunden. Ein automatisches Leerlauf-System reduziert die Motordrehzahl, wenn für eine gewisse Zeit keine Bedienelemente aktiv sind (3 bis 20 Sekunden, am Display voreingestellt vom Bediener). Das spart ebenfalls Betriebskosten und Kraftstoff.

Kompakt, aber geräumig
Obwohl sie kompakt sind, bieten die ECR-Bagger der D-Serie dem Bediener einiges an Komfort — was sich wiederum in einer höheren Produktivität niederschlägt. Die Kabine ist ROPS-zertifiziert und modern designt, mit guter Rundumsicht durch große Flachglasscheiben. Für Komfort sorgen ein verstellbarer Sitz, herausragende Vibrations- und Geräuschdämmung, ergonomische Armlehnen, optimal angeordnete Bedienelemente und ein üppiger Fußraum. Ein optionales Pedal für den Versatz des Auslegers erlaubt das simultane Versetzen von Ausleger und Anbaugerät. Weitere Optionen sind die LED-Beleuchtung und ein Regenvisier, das den Bediener bei offener Frontscheibe vor Nässe schützt. Dies ermöglicht ein Arbeiten bei jeder Witterung.

Maximale Verfügbarkeit
Der überarbeitete Kuzheckbagger ECR88D ist leicht zu warten und damit länger verfügbar. Alle Wartungs- und Reinigungspunkte sind vom Boden aus leicht zugänglich und unter einer großen, weit öffnenden Haube mit Verschluss in Gruppen angeordnet. Auch die Schmierpunkte von Ausleger und Stiel sind leicht zugänglich, in der Regel bedarf es nur alle 10 bis 50 Stunden einer Schmierung. Eine weitere nützliche Funktion ist das optional erhältliche Telematiksystem CareTrack von Volvo CE. Es führt eine Selbstdiagnose aus und benachrichtigt den Bediener – oder den Flottenmanager im Büro – falls ein Fehler auftritt und überwacht den Kraftstoffverbrauch und die Serviceintervalle.

Technische Eckdaten

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

Sandra Jansen
Marketing & Communications Manager
Volvo Construction Equipment Germany GmbH
Oskar-Messter-Str. 20
D-85737 Ismaning, Deutschland
Tel: +49 89 800 74 – 460
E-Mail: sandra.jansen@volvo.com