Carga de tombamento estática: em giro total | 12.500 kg |
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Capacidade da caçamba | 2,6 - 9,5 m³ |
Garras para troncos | 1,3 - 2,4 m² |
Peso operacional | 19.000 - 21.600 kg |
Força de desagregação | 170 kN |
Motor | Volvo D8L |
Potência máxima a | 1.700 - 2.240 rpm |
... ISO 14396 bruta | 190 kW |
...SAE J1995 bruta | 180 kW |
...ISO 9249, SAE J1349 líquida | 190 kW |
... ISO 14396 bruta | 1.125 Nm |
...SAE J1995 bruta | 1.065 Nm |
...ISO 9249, SAE J1349 líquida | 1.125 Nm |
Pneus | 750/65 R25 |
A L120H tem uma carga de tombamento 6% maior e pode ter um tombamento maior do que o modelo Gz anterior, para uso com caminhões ou áreas de armazenamento mais altas, por exemplo. Ela também tem um motor Volvo que fornece 6% mais potência e torque do que os da geração F. Para o máximo em eficiência, a Carregadeira de rodas Volvo conta com uma nova transmissão, que pode ser equipada com OptiShift. Conta também com uma nova função de controle de força de tração, que proporciona melhor penetração nas pilhas ao carregar e aprimora o desempenho nos aclives, reduzindo o consumo de combustível e o desgaste dos pneus. Além disso, agora os operadores podem aproveitar os benefícios do pacote opcional de aplicativos Load Assist, acessados no tablet Volvo Co-pilot. Os servocomandos elétricos de série oferecem melhores níveis de controle e personalização, enquanto a estratégia de ignição totalmente reformulada foi projetada para facilitar o seu trabalho. Assim como ocorre com os caminhões articulados Volvo, a chave de ignição agora ativa e aciona a máquina, sem a necessidade de ligar o interruptor principal no nível do solo antes de entrar na cabine no início do turno. Além de oferecer mais conveniência para o operador na hora de dar a partida e desligar a máquina, isso também elimina o risco de descarregamento da bateria durante a noite, caso o interruptor principal fique ligado.
Faça ainda mais usando ainda menos combustível, graças ao motor potente, segunda geração do OptiShift (que pode ser opcionalmente integrado), implementos Volvo adaptados, pedal Eco e freio de estacionamento seco que elimina perdas por arrasto.
Otimize os ciclos de carga com o Load Assist acionado pelo Volvo Co-Pilot, o display de 12 polegadas na cabine. Tenha acesso a um conjunto de aplicativos inteligentes e aumente a eficiência de sua operação. Quando instalados, a câmera de ré e o sistema de detecção com radar se integram ao Volvo Co-Pilot.
Para proporcionar resistência em aplicações exigentes, a cinemática TP exclusiva da Volvo oferece um elevado torque de desagregação e excelente movimento paralelo em toda a faixa de elevação. A cinemática proporciona estabilidade durante o carregamento e o transporte e facilita o enchimento das caçambas. Para um desempenho duradouro, o braço de elevação tem vedação dupla em cada pino. Trabalhe em uma variedade de aplicações, com os implementos intencionalmente projetados e construídos. Monte uma unidade confiável e segura usando os implementos com tamanho e projeto perfeitamente adaptados aos parâmetros de sua máquina, incluindo a geometria do braço articulado e as forças de desagregação e de elevação. Se não tivermos o implemento adequado, a Volvo pode construí-lo sob medida para suas necessidades específicas.
A cabine da carregadeira de rodas Volvo é espaçosa, ergonômica e inteligente. Os servocomandos elétricos possibilitam altos níveis de personalização, com funções de nivelamento da lança e da caçamba e três modos de resposta hidráulica à sua escolha. Com o Controle de Direção por Alavanca (CDC) opcional, é possível conduzir a máquina usando uma alavanca, o que é particularmente útil em operações rápidas de carregamento de caminhões. Com o apoio de braço ajustável e as alavancas fixadas no assento, fica fácil achar a posição ideal para você.
A Carregadeira de rodas Volvo oferece acesso irrestrito a componentes vitais: o capô do motor tem abertura eletrônica, a cabine basculante é operada hidraulicamente com ângulo de inclinação de 30º ou 70º e a instalação do resfriador desliza para fora. Os indicadores de desgaste nas rodas facilitam a verificação das condições dos freios. O motor conta com uma bomba elétrica para escorvar o sistema de combustível, o que torna o procedimento mais rápido e prático do que o de uma bomba manual.