Les chargeuses sur pneus Volvo L60F-L90F bénéficient d’une actualisation pour la génération de série H avec des moteurs Stage 3 cette année, afin de garantir aux clients la même utilisation puissante et fiable qu’auparavant avec plusieurs avantages supplémentaires. Les nouveaux modèles améliorent le confort pour le conducteur, la capacité de levage et l’efficacité énergétique, tout en réduisant les frais d’entretien et l’usure, pour une expérience d’utilisation toute en souplesse sur la plupart des chantiers.
Avec cette actualisation de série, les Volvo L60Gz et L90Gz seront lancées par phases d’ici la fin de l’année 2023.
Les chargeuses sur pneus de série H peuvent être fières de leur nouvelle apparence, mais aussi de plusieurs actualisations d’amélioration des performances, associables à tout un ensemble d’équipements optionnels.
Quelques-unes des améliorations les plus notables ont autant à voir avec les machines en elles-mêmes qu’avec l’expérience de conduite qu’elles proposent.
Ceux qui ont la chance de pouvoir monter dans la cabine y trouveront un environnement de travail beaucoup plus confortable et propice à la productivité grâce à de nouvelles fonctions telles que le contrôle d’effort à la jante qui permet aux conducteurs d’adapter l’effort à la jante des chargeuses sur pneus aux conditions de glissement du terrain, réduisant ainsi le patinage et l’usure, en plus d’améliorer l’efficacité énergétique.
La fonction de contrôle intelligent de la série H équilibre également le flux d’énergie entre les systèmes hydraulique et de chaîne cinématique pour apporter exactement la puissance nécessaire à l’endroit et au moment où elle est nécessaire.
De plus, les versions actualisées des chargeuses sur pneus sont dotées d’un capot de moteur à ouverture électrique, de refroidisseurs coulissants et de connecteurs rapides de vidange, ce qui offre des points de service plus faciles d’accès mais rend également les routines de maintenance simples et faciles.
Dans le même temps, un nouveau convertisseur de couple à verrouillage optionnel contribue à améliorer la productivité et l’efficacité énergétique dans les applications de chargement/transport, mais aussi, par ricochets, à réduire la fatigue des conducteurs et à améliorer la productivité du chantier.
La pédale Eco est une autre des fonctions d’économies de carburant. Lorsqu’ils appuient sur la pédale d’accélérateur, les conducteurs ressentent un léger mouvement de recul pour leur indiquer qu’ils ont atteint la limite supérieure de la plage d’utilisation économique pour le régime moteur. Les conducteurs ont alors le choix de rester dans cette gamme, et donc d’utiliser la machine de la manière la plus économe qui soit, ou de dépasser cette limite si cela s’avère nécessaire.
Toutes ces nouvelles fonctions permettent aux conducteurs de travailler de manière plus intelligente, et pas plus dur, tout en assurant la disponibilité maximale pour la productivité du chantier et des économies de carburant supérieures.
Tous les clients en quête d’une meilleure disponibilité peuvent se tourner vers la gamme des Services Volvo comme le pesage intégré (On-Board Weighing) et Volvo Co-pilot qui permettent aux machines de la série H de fonctionner de la manière la plus précise, la plus productive et la plus sûre possible.
Les chargeuses sur pneus dans leurs versions actualisées peuvent être adaptées spécifiquement aux besoins des clients grâce à une gamme complète d’options et d’accessoires.
Vous trouverez plus d’informations sur les chargeuses sur pneus L60, L70 et L90 série H par Volvo CE sur nos pages Internet : L60H, L70H, L90H
Caractéristiques techniques |
Unité |
L60H (moteur Volvo D6J) |
---|---|---|
Charge de basculement statique, machine braquée à angle max. |
kg |
7 630 |
Capacité godet |
m³ |
1,6 - 5 |
Grappins à grumes |
m² |
0,7 - 1,3 |
Poids en ordre de marche |
kg |
11 000 - 13 600 |
Force de cavage |
kN |
84,9 |
Puissance maxi à |
tr/min |
1 800 |
...ISO 14396 brut ...ISO 9249, SAE J1349 net |
kW |
122 |
Couple max. à |
tr/min |
1 500 |
...ISO 9249, SAE J1349 net ...SAE J1995 brut |
Nm |
820 |
Pneumatiques |
|
17.5 R25, 20.5 R25 600/65 R25 |
Caractéristiques techniques |
Unité |
L70H (moteur Volvo D6J) |
---|---|---|
Charge de basculement statique, machine braquée à angle max. |
kg |
8 500 |
Capacité godet |
m³ |
1,8 -6,4 |
Grappins à grumes |
m² |
0,9 - 1,5 |
Poids en ordre de marche |
kg |
12 700 - 15 500 |
Force de cavage |
kN |
96,5 |
Puissance maxi à |
tr/min |
1 700 |
...ISO 14396 brut ...ISO 9249, SAE J1349 net |
kW |
127 |
Couple max. à |
tr/min |
1 400 |
...ISO 9249, SAE J1349 net ...SAE J1995 brut |
Nm |
853 |
Pneumatiques |
|
20.5 R25 600/65 R25 |
Caractéristiques techniques |
Unité |
L90H (moteur Volvo D6J) |
---|---|---|
Charge de basculement statique, machine braquée à angle max. |
kg |
9 700 |
Capacité godet |
m³ |
2,1 - 7 |
Grappins à grumes |
m² |
1,3 - 2,4 |
Poids en ordre de marche |
kg |
14 500 - 17 300 |
Force de cavage |
kN |
137,7 |
Puissance maxi à |
tr/min |
1 700 |
...ISO 14396 brut ...ISO 9249, SAE J1349 net |
kW |
137 |
Couple max. à |
tr/min |
1 400 |
...ISO 9249, SAE J1349 net ...SAE J1995 brut |
Nm |
934 |
Pneumatiques |
|
20.5 R25 600/65 R25 |
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